{"id":11412,"date":"2018-12-30T06:31:54","date_gmt":"2018-12-30T06:31:54","guid":{"rendered":"https:\/\/mexicocodigorojo.com.mx\/?p=11412"},"modified":"2018-12-30T06:35:22","modified_gmt":"2018-12-30T06:35:22","slug":"asi-operan-los-huachicoleros-del-golfo-de-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mexicocodigorojo.com.mx\/?p=11412","title":{"rendered":"As\u00ed operan los \u201chuachicoleros\u201d del Golfo de M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\"><i style=\"box-sizing: border-box;\">Al menos 90 barcos son investigados por orde\u00f1a de combustible a Pemex y su trasiego v\u00eda mar\u00edtima en el Golfo de M\u00e9xico, donde se acaban de descubrir dos nuevos yacimientos petroleros. En cada atraco, los llamados \u201chuachicoleros\u201d n\u00e1uticos sustraen entre 600,000 y hasta 800,000 litros de combustible que transportan entre los puertos de Tamaulipas y Campeche. En esta investigaci\u00f3n period\u00edstica se revela su modus operandi.<\/i><\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">GOLFO DE M\u00c9XICO.\u2014 Petr\u00f3leos Mexicanos (Pemex) anunci\u00f3 hace unos d\u00edas el descubrimiento de dos nuevos yacimientos petroleros en el Golfo de M\u00e9xico con reservas de 180 millones de barriles de crudo. Aun cuando no son un Cantarell, se trata de los yacimientos con mayor potencial descubiertos en los \u00faltimos a\u00f1os. La noticia fue un remanso de tranquilidad frente al grave declive del complejo de Cantarell y la poca productividad de los otros yacimientos. Sin embargo, lo que no se dijo es que la misma zona donde Pemex tiene puestas sus esperanzas est\u00e1 a merced del crimen organizado que atraca las plataformas y ahora ha desarrollado una compleja y bien estructurada log\u00edstica para orde\u00f1ar hidrocarburos y transportarlos por altamar.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">De las costas de Tamaulipas a Campeche, el Golfo de M\u00e9xico abarca vastas aguas dispersas en m\u00e1s de 3,000 kil\u00f3metros que, en sus profundidades, cuentan con abundantes yacimientos de hidrocarburos. En el Golfo se concentran las mayores reservas probadas de petr\u00f3leo de M\u00e9xico, as\u00ed como su exploraci\u00f3n y extracci\u00f3n tanto a manos de Pemex como de un amplio abanico de compa\u00f1\u00edas de distintos tama\u00f1os y nacionalidades.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Oficialmente estas aguas son las m\u00e1s vigiladas: las velan patrullas con hombres en uniformes blancos con galones, tambi\u00e9n los verdes, los de uniforme azul, los de camuflaje que en barcos-patrulla las recorren armados hasta los dientes. Pero esa \u201cvigilancia\u201d es relativa ya que, ir\u00f3nicamente, en esta zona de alta mar es donde el mayor volumen de orde\u00f1a de combustible a Pemex tiene lugar.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">En la actualidad, del noreste al sureste del Golfo de M\u00e9xico se realiza la volum\u00e9trica orde\u00f1a de combustible, con la colaboraci\u00f3n directa de empleados de la petrolera. As\u00ed lo ha identificado el \u00e1rea de inteligencia de la Secretar\u00eda de la Marina Armada de M\u00e9xico (Semar) y esta informaci\u00f3n forma parte de un informe interno clasificado como \u201cconfidencial\u201d fechado en julio de 2018, al que tuvo acceso Newsweek en Espa\u00f1ol, y cuyo contenido fue constatado tambi\u00e9n por diversas fuentes de la Semar que actualmente realizan una sigilosa investigaci\u00f3n interna sobre el il\u00edcito y que dieron detalles sobre sus pesquisas y hallazgos.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">En cada atraco los delincuentes sustraen miles de litros que comercializan dentro y fuera de M\u00e9xico con apoyo de compa\u00f1\u00edas navieras establecidas legalmente. Utilizan barcos abastecedores y buques que realizan maniobras de apoyo log\u00edstico a la industria petrolera, y tambi\u00e9n pesqueros que incluso est\u00e1n afiliados a cooperativas pesqueras locales.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Su destino es el mercado negro en M\u00e9xico, pero el combustible tambi\u00e9n se lleva a Estados Unidos, Centroam\u00e9rica y Sudam\u00e9rica.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Los orde\u00f1adores n\u00e1uticos \u2014o huachicoleros, como se ha vuelto com\u00fan llamar gen\u00e9ricamente a los ladrones de combustible\u2014 operan con una estructura log\u00edstica bien organizada que incluye la participaci\u00f3n de personal de Pemex, armadores, compa\u00f1\u00edas navieras, capitanes de barco, jefes de m\u00e1quinas y tripulaciones expertas. Adem\u00e1s participan personas encargadas de administrar y custodiar bodegas y \u00e1reas de almacenamiento; responsables de la venta del hidrocarburo y del lavado dinero \u2014pues el recurso tambi\u00e9n se destinar\u00eda a la compra de ranchos, inmuebles, bodegas y m\u00e1s embarcaciones, seg\u00fan refieren las pesquisas de la investigaci\u00f3n a la que tuvimos acceso.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Esta modalidad de orde\u00f1a, v\u00eda mar\u00edtima, que hace una d\u00e9cada comenz\u00f3 a registrarse espor\u00e1dicamente, se ha vuelto un estructurado y bien organizado mecanismo, que ha ido intensific\u00e1ndose al grado de convertirse en una de las actividades m\u00e1s redituables para grupos del crimen organizado que sustraen los hidrocarburos directamente de las refiner\u00edas de Pemex con la colaboraci\u00f3n de personal de la petrolera.<\/p>\n<h4 style=\"box-sizing:border-box; font-family:Arimo; font-weight:500; line-height:1.1; color:rgb(17,17,17); margin-top:20px; margin-bottom:20px; font-size:18px; letter-spacing:-0.2px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\"><strong style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\">MADERO, EL CENTRO DE ABASTO<\/strong><\/h4>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">La infraestructura petrolera que se levanta entre los vecinos municipios de Tampico y Ciudad Madero ha sido estrat\u00e9gica para la industria pr\u00e1cticamente desde los primeros a\u00f1os en que esta comenz\u00f3 a ser explotada en M\u00e9xico y hasta la actualidad.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Cuando se habla de estas ciudades de Tamaulipas se piensa en los or\u00edgenes y terru\u00f1os del Sindicato de Trabajadores Petroleros de la Rep\u00fablica Mexicana, de Joaqu\u00edn Hern\u00e1ndez Galicia, la Quina, cuya casona, anta\u00f1o cuartel sindical, a\u00fan se mantiene en pie como un emblema; o en las tierras de flamboyanes y olor a salitre que vieron nacer a su sucesor, Carlos Romero Deschamps \u2014un asiduo visitante de Playa Miramar\u2014; y tambi\u00e9n de los legendarios contratistas cuyas mansiones estilo californiano, con autos deportivos de colecci\u00f3n a la puerta, hacen a\u00fan patentes los a\u00f1os de la bonanza petrolera mexicana.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">En 1914, entre el puerto de Tampico y la desembocadura del r\u00edo P\u00e1nuco, la compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica El \u00c1guila abri\u00f3 su refiner\u00eda a la que llam\u00f3 Do\u00f1a Cecilia, por el mismo nombre del poblado que hab\u00eda sido fundado en 1807 por Cecilia Villarreal, una conocida viuda que abri\u00f3 un mes\u00f3n para arrieros y viajeros que se hizo muy popular en estos terru\u00f1os entonces selv\u00e1ticos.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Antes de la nacionalizaci\u00f3n de la industria petrolera, Do\u00f1a Cecilia era la refiner\u00eda m\u00e1s importante de M\u00e9xico, pues procesaba 4,000 toneladas diarias de crudo, tres veces m\u00e1s que las 1,400 toneladas de la de Minatitl\u00e1n. Su posici\u00f3n estrat\u00e9gica en un \u00e1rea portuaria entre M\u00e9xico y Estados Unidos la hizo la joya de la corona de los activos que El \u00c1guila tuvo en este continente.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Cuando L\u00e1zaro C\u00e1rdenas la expropi\u00f3, esta pertenec\u00eda a la sociedad brit\u00e1nico-holandesa Royal Dutch Shell. Y, ya expropiada, se le renombr\u00f3 Francisco I. Madero, en honor al pr\u00f3cer de la Revoluci\u00f3n, en cuya memoria el poblado convertido en municipio tendr\u00eda la nomenclatura oficial de Ciudad Madero.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">La Refiner\u00eda Francisco I. Madero es una de las seis que comprenden el Sistema Nacional de Refinaci\u00f3n del pa\u00eds. Su infraestructura se levanta en 544 hect\u00e1reas con 22 plantas de procesos interconectadas con las plantas de almacenamiento y las instalaciones de la terminal mar\u00edtima. Aqu\u00ed se produce gasolina, di\u00e9sel, turbosina, kerosina, gas, gas\u00f3leo y otros refinados, todos combustibles altamente cotizados y codiciados.<span class=\"Apple-converted-space\" style=\"box-sizing:border-box;\"> <\/span><\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Hoy la refiner\u00eda Francisco I. Madero es el principal centro de abasto ilegal de combustible a los huachicoleros n\u00e1uticos, es decir, es el principal centro de orde\u00f1a del combustible que se trasiega v\u00eda mar\u00edtima.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">La investigaci\u00f3n que lleva a cargo el \u00e1rea de inteligencia de la Semar, parte de la cual se asienta en un informe interno clasificado como \u201cconfidencial\u201d y que se identifica como \u201cTrasiego de combustible\u201d, documenta el siguiente modus operandi:<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Personal de Petr\u00f3leos Mexicanos en el \u00e1rea mar\u00edtima coordina con los capitanes de barco la entrada de sus buques a los muelles de Pemex en las refiner\u00edas. Una vez que el barco atraca en los muelles, ingenieros y trabajadores de la empresa petrolera conectan el buque a sus ductos para bombearles el combustible.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Los buques zarpan de Ciudad del Carmen con destino al puerto de Ciudad Madero, Tamaulipas. La traves\u00eda dura entre 60 y 63 horas para cruzar los 741 kil\u00f3metros o 460 millas n\u00e1uticas que hay de puerto a puerto. Est\u00e1 programado que los barcos orde\u00f1adores deben ingresar a puerto entre las 21:00 horas y las 24:00 horas, tiempo en que la oscuridad ha ca\u00eddo por completo en el Golfo de M\u00e9xico. Al amparo de la noche es que se realizan las maniobras de orde\u00f1a con mayor facilidad.<span class=\"Apple-converted-space\" style=\"box-sizing:border-box;\"> <\/span><\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Si se utiliza un barco pesquero, estos tienen como base los puertos de San Francisco de Lerma y Campeche.<\/p>\n<h4 style=\"box-sizing:border-box; font-family:Arimo; font-weight:500; line-height:1.1; color:rgb(17,17,17); margin-top:20px; margin-bottom:20px; font-size:18px; letter-spacing:-0.2px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\"><strong style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\">ISLA DE LOBOS, LA GUARIDA<\/strong><\/h4>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Entre las 460 millas n\u00e1uticas que separan los puertos de zarpe y destino de los huachicoleros de mar, est\u00e1 la Isla de Lobos, una \u00ednsula que pertenece a Veracruz, a solo 14 kil\u00f3metros al suroeste de Cabo Rojo, que es cercana tambi\u00e9n a Tamiahua.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Isla de Lobos es una paradisiaca tierra de ex\u00f3ticas palmeras, playas de oleaje suave, fina arena blanca y \u00e1reas con arrecifes de coral.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">La parsimonia de sus aguas la mayor parte del a\u00f1o la hace un refugio natural en el Golfo que tambi\u00e9n sirve de puente a los huachicoleros que aguardan con sus nav\u00edos a que se les indique la hora precisa en la cual un barco orde\u00f1ador puede acceder a muelle en Tamaulipas.<\/p>\n<figure style=\"width: 768px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"11408\" data-permalink=\"https:\/\/mexicocodigorojo.com.mx\/?attachment_id=11408\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/mexicocodigorojo.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2-3-768x509356447442904278678.jpg?fit=768%2C509&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"768,509\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"2-3-768&amp;#215;509356447442904278678.jpg\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/mexicocodigorojo.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2-3-768x509356447442904278678.jpg?fit=696%2C461&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-11408\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/mexicocodigorojo.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2-3-768x509356447442904278678.jpg?resize=696%2C461&#038;ssl=1\" width=\"696\" height=\"461\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/mexicocodigorojo.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2-3-768x509356447442904278678.jpg?resize=768%2C9223372036854775807&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/mexicocodigorojo.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/2-3-768x509356447442904278678.jpg?resize=300%2C199&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Un atraco u orde\u00f1a de combustible v\u00eda mar\u00edtima supone entre seis, siete y hasta ocho d\u00edas de traves\u00eda, dependiendo de las condiciones climatol\u00f3gicas. FOTO: CUARTOSCURO<\/figcaption><\/figure>\n<p>Al costado oeste de la isla, en una profundidad de seis a nueve metros superficie, est\u00e1n los oleoductos de Pemex. M\u00e1s adelante, mar adentro, se ubican las estructuras de bombeo autom\u00e1tico de hidrocarburos.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Los huachicoleros utilizan Isla de Lobos, en Veracruz, para guarecerse del mal tiempo o de los ocasionales patrullajes. Tambi\u00e9n ah\u00ed suelen aguardar la orden de la hora precisa en la que pueden ingresar a los muelles de Pemex. La orden, seg\u00fan indica el informe clasificado de la Semar, les llega directamente de empleados de la petrolera.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Un atraco u orde\u00f1a de combustible v\u00eda mar\u00edtima supone entre seis, siete y hasta ocho d\u00edas de traves\u00eda dependiendo de las condiciones climatol\u00f3gicas. Para los delincuentes se ha vuelto un negocio tan redituable y bien estructurado que, cada semana, tienen barcos zarpando de ida y vuelta. En cada viaje orde\u00f1an entre 600,000 y 800,000 litros de combustible, equivalentes a 30 y hasta 40 pipas.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Para encubrir sus ilegales cargas utilizan facturas ap\u00f3crifas del SAT o clonadas de originales que les son entregadas por \u00e1reas contables de Pemex.<\/p>\n<h4 style=\"box-sizing:border-box; font-family:Arimo; font-weight:500; line-height:1.1; color:rgb(17,17,17); margin-top:20px; margin-bottom:20px; font-size:18px; letter-spacing:-0.2px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\"><strong style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\">FLOTAS HUACHICOLERAS<\/strong><\/h4>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Actualmente 90 barcos que navegan en el Golfo de M\u00e9xico est\u00e1n bajo investigaci\u00f3n de la Semar por indicios de que est\u00e1n al servicio del crimen organizado para el robo y trasiego de combustible.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Son buques abastecedores y pesqueros que cuentan con tripulaciones bien entrenadas que operan en las regiones de Campeche, Tabasco, Veracruz y Tamaulipas.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Su estructura se divide en tres niveles. En el primero se ubican l\u00edderes operadores de Los Zetas y grupos que trabajan para estos. En el segundo nivel est\u00e1n los trabajadores de Pemex (ingenieros, empleados de terminales y de \u00e1reas contables), hombres a cargo de los barcos (armadores, propietarios y arrendatarios); encargados de operar y administrar las bodegas, coordinadores del movimiento de reventa de hidrocarburos, y hombres y mujeres cuya funci\u00f3n principal estriba en el lavado de dinero. En un tercer nivel se encuentran las tripulaciones de los barcos.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">El sistema que utilizan es similar al que se us\u00f3 en los a\u00f1os 80 para trasegar droga v\u00eda mar\u00edtima, por eso tienen operadores que se encargan de pagar a los arrendadores cuyos barcos se usan para el transporte de embarques de hidrocarburo robado.<\/p>\n<h4 style=\"box-sizing:border-box; font-family:Arimo; font-weight:500; line-height:1.1; color:rgb(17,17,17); margin-top:20px; margin-bottom:20px; font-size:18px; letter-spacing:-0.2px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\"><strong style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\">COMANDANTE PAY\u00c1N, HUACHICOLERO N\u00c1UTICO<\/strong><\/h4>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">La flota coordinada por quien se hace llamar Comandante Pay\u00e1n, o el Potro, tambi\u00e9n ejemplifica el modus operandi de los huachicoleros n\u00e1uticos.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">La vida de Fidencio C\u00f3rdova P\u00e9rez se torci\u00f3 desde muy joven. Naci\u00f3 en Villahermosa en mayo de 1961 y pronto comenz\u00f3 a vender droga, cometer asaltos a mano armada y robo de veh\u00edculos.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">En 2009 fue detenido con 50 dosis de coca\u00edna y encarcelado en el Cereso de San Francisco Koben, en Campeche. Pero al a\u00f1o siguiente fue liberado. En 2011, estando ya en libertad, ide\u00f3 el asesinato del jefe de custodios de ese Cereso. Se fue luego a Ciudad del Carmen, donde cre\u00f3 su banda delictiva a la que llam\u00f3 Pura Gente Nueva, reclutada por Samuel Upalina Medina, la Mama, lugarteniente de Los Zetas.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Luego, usando el nombre de Francisco Abigail Ramos del Valle, y sus mismos sobrenombres de Comandante Pay\u00e1n o Potro, Fidencio C\u00f3rdova se instal\u00f3 en Para\u00edso, Tabasco, y all\u00ed fue donde se inici\u00f3 en la orde\u00f1a de combustible a Pemex, una actividad il\u00edcita que alternaba con la venta de droga y cobro de extorsiones.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Fidencio, alias Francisco Abigail Ramos del Valle, se afili\u00f3 a la Cooperativa Jaiberos de La Laguna, para usarla como fachada para operar los buques para el negocio que a mayor escala realizar\u00eda: la orde\u00f1a de combustible v\u00eda n\u00e1utica operando en todo el Golfo, y entre M\u00e9xico y Centroam\u00e9rica.<span class=\"Apple-converted-space\" style=\"box-sizing:border-box;\"> <\/span><\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">En junio de 2017 el Comandante Pay\u00e1n fue detenido. Se hab\u00eda establecido en torno a \u00e9l un operativo de b\u00fasqueda pr\u00e1cticamente en todas las entidades del Golfo de M\u00e9xico donde operaba (incluso en Guatemala). Al final, se le cerc\u00f3 en el ejido La Libertad, en Palenque, Chiapas.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Adem\u00e1s del robo de hidrocarburos, las autoridades lo relacionan con 12 homicidios, incluido el de Sebasti\u00e1n Jim\u00e9nez Gurrubel, un capit\u00e1n de barco que piloteaba embarcaciones de compa\u00f1\u00edas navieras que laboran para Pemex en el Golfo, y que fue asesinado en Para\u00edso, Tabasco, el 24 de junio de 2016.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Al Comandante Pay\u00e1n se le ubica como una de las piezas clave de Los Zetas en la orde\u00f1a de combustible y con distintivas habilidades delictivas: en 2014, por ejemplo, fingi\u00f3 su muerte elaborando actas de defunci\u00f3n ap\u00f3crifas para librar la b\u00fasqueda por los delitos en su contra.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Voluntariamente algunos, y otros de manera forzada, pescadores y camaroneros comenzaron a poner a disposici\u00f3n del Comandante Pay\u00e1n sus embarcaciones. A otros les impuso el derecho de piso.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Durante la elaboraci\u00f3n de esta investigaci\u00f3n period\u00edstica, algunos patrones de embarcaciones y tripulantes que realizan faenas en el Golfo de M\u00e9xico contaron a Newsweek en Espa\u00f1ol que el cobro de derecho de piso y la presi\u00f3n para colaborar en la sustracci\u00f3n o trasiego de hidrocarburo es un problema que han ido enfrentando de manera creciente, impuesta por grupos como el del Comandante Pay\u00e1n o Potro, y otros grupos que operan de manera similar y que cobran o reclutan tripulaciones a nombre de Los Zetas y el C\u00e1rtel del Golfo.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Y es que, aunque est\u00e1 preso desde hace un a\u00f1o, seg\u00fan las pesquisas del \u00e1rea de inteligencia de la Semar \u2013a las cuales se tuvo tambi\u00e9n acceso para esta investigaci\u00f3n period\u00edstica\u2013, su red contin\u00faa operando liderada por sus familiares, quienes contar\u00edan con seis barcos para el robo y trasiego de combustible.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Esos seis barcos se cuentan entre los 90 que actualmente est\u00e1n identificados como \u201cbuques sospechosos de trasiego de combustible\u201d, de manera ilegal.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Y entre esos 90 barcos tambi\u00e9n hay buques abastecedores que trabajan con matr\u00edculas oficiales en actividades de la industria petrolera y barcos pesqueros que cuentan con tripulaciones bien entrenadas que se mueven en las regiones de Campeche, Tabasco, Veracruz y Tamaulipas.<\/p>\n<figure style=\"width: 768px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" data-attachment-id=\"11409\" data-permalink=\"https:\/\/mexicocodigorojo.com.mx\/?attachment_id=11409\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/mexicocodigorojo.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/pemex-768x5127252925642304505563.jpg?fit=768%2C512&amp;ssl=1\" data-orig-size=\"768,512\" data-comments-opened=\"1\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"pemex-768&amp;#215;5127252925642304505563.jpg\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/mexicocodigorojo.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/pemex-768x5127252925642304505563.jpg?fit=696%2C464&amp;ssl=1\" class=\"size-full wp-image-11409\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/mexicocodigorojo.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/pemex-768x5127252925642304505563.jpg?resize=696%2C464&#038;ssl=1\" width=\"696\" height=\"464\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/mexicocodigorojo.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/pemex-768x5127252925642304505563.jpg?resize=768%2C9223372036854775807&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/mexicocodigorojo.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/pemex-768x5127252925642304505563.jpg?resize=300%2C200&amp;ssl=1 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 696px) 100vw, 696px\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Para encubrir sus ilegales cargas utilizan facturas ap\u00f3crifas del SAT o clonadas de originales que les son entregadas por \u00e1reas contables de Pemex. FOTO: ESPECIAL<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">El sistema que utilizan es similar al que se us\u00f3 en los a\u00f1os 80 para trasegar droga v\u00eda mar\u00edtima, donde los barcos se contratan a veces para cada embarque. Por ello, por ejemplo, el grupo del Comandante Pay\u00e1n tiene un operador encargado de pagar a los arrendadores cuyos barcos se usan para el transporte de embarques de hidrocarburo robado.<\/p>\n<h4 style=\"box-sizing:border-box; font-family:Arimo; font-weight:500; line-height:1.1; color:rgb(17,17,17); margin-top:20px; margin-bottom:20px; font-size:18px; letter-spacing:-0.2px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\"><strong style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\">BARCOS LEGALES EN ACTIVIDADES ILEGALES<\/strong><\/h4>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">En el \u00e1mbito n\u00e1utico regularmente las embarcaciones utilizadas para il\u00edcitos sol\u00edan ser embarcaciones pirata: sin bandera o con bandera de conveniencia, sin permisos o con documentos ap\u00f3crifos. Pero en el robo de combustible v\u00eda mar\u00edtima que se efect\u00faa en el Golfo de M\u00e9xico actualmente el crimen opera de manera m\u00e1s sofisticada: aparecen implicados barcos legales, con permisos legales, pero que son usados para el traslado de cargamentos ilegales de hidrocarburos con facturas ap\u00f3crifas.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">En este rubro las detenciones han sido a cuentagotas: en mayo de 2012 por ejemplo, el buque Havnor, con Bandera de San Vicente, transportaba casi un mill\u00f3n de litros de di\u00e9sel sin documentos sobre su procedencia.<span class=\"Apple-converted-space\" style=\"box-sizing:border-box;\"> <\/span><\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">En julio, la Armada intercept\u00f3 al Capit\u00e1n Kenny, un buque abastecedor con bandera de Estados Unidos que transportaba ilegalmente cerca de 400,000 litros de combustible robado. En Coatzacoalcos, Veracruz, se detuvo al Tuxpan, un nav\u00edo que llevaba 1,800 litros de combustible robado. Y en julio de 2016 en Veracruz tambi\u00e9n se detuvo al Vikingo II, una embarcaci\u00f3n camaronera de Tamaulipas, con 12,000 litros de combustible robado.<\/p>\n<h4 style=\"box-sizing:border-box; font-family:Arimo; font-weight:500; line-height:1.1; color:rgb(17,17,17); margin-top:20px; margin-bottom:20px; font-size:18px; letter-spacing:-0.2px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\"><strong style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\">LEYES M\u00c1S DURAS, POCA INCIDENCIA<\/strong><\/h4>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">El robo de hidrocarburo a Pemex ha sido un problema que se recrudeci\u00f3 dram\u00e1ticamente en el sexenio de Enrique Pe\u00f1a Nieto. Las cifras oficiales de Pemex cuantifican p\u00e9rdidas por 30,000 millones de pesos anuales por el l\u00edcito, es decir, unos 82 millones en promedio cada d\u00eda, ya que adem\u00e1s del valor del hidrocarburo sustra\u00eddo, se considera los da\u00f1os que se provocan a la infraestructura de la petrolera.<span class=\"Apple-converted-space\" style=\"box-sizing:border-box;\"> <\/span><\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Sin embargo, los costos consideran solamente la sustracci\u00f3n por tomas clandestinas en las redes de ductos (que llegan a casi 9,000 este a\u00f1o y que en 2017 fueron 10,363, es decir, 28 por d\u00eda), pero no se considera el combustible que se sustrae directamente de instalaciones de Pemex mediante la colocaci\u00f3n de conexiones directas a las terminales de bombeo, como es el que se est\u00e1 sustrayendo de refiner\u00edas como la de Ciudad Madero, en conexiones directas con los barcos y que se transporta v\u00eda mar\u00edtima, que revela esta investigaci\u00f3n period\u00edstica.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">En abril de este a\u00f1o el Senado de la Rep\u00fablica aprob\u00f3 una reforma integral fiscal y penal que supuestamente fortalecer\u00eda el combate al robo de combustibles. Se dijo que esa reforma permitir\u00eda al Servicio de Administraci\u00f3n Tributaria (SAT) y a la Comisi\u00f3n Reguladora de Energ\u00eda (CRE) intervenir en el control del producto, su procedencia, los vol\u00famenes que reciben los expendedores y sus ventas al p\u00fablico. Aunado al endurecimiento de penas de 30 a\u00f1os de c\u00e1rcel a los ladrones de combustible.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Las supuestas medidas gubernamentales pr\u00e1cticamente no tuvieron ninguna incidencia en combatir el flagelo.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Una de las primeras disposiciones propuestas por el gobierno electo de Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador es decretar el robo de hidrocarburos como delito grave.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Hasta ahora la incidencia en robo de combustible no ha decrecido, sino por el contrario: cada vez aumenta mas, ahora v\u00eda mar\u00edtima, como revela esta investigaci\u00f3n period\u00edstica.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">La muestra: la refiner\u00eda Francisco I. Madero se ha convertido en el principal centro de abasto de los huachicoleros n\u00e1uticos, en los mismos tiempos en que Pemex, ante su baja productividad, comenzar\u00e1 a importar crudo para procesar en sus refiner\u00edas.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Las primeras importaciones, que seg\u00fan el director de Pemex, Carlos Trevi\u00f1o, se iniciar\u00e1n a finales de octubre, tendr\u00e1n como destino la refiner\u00eda de Salina Cruz, Oaxaca. Es decir, mientras Pemex importar\u00e1 crudo para refinarlo en la refiner\u00eda del Pac\u00edfico mexicano, los empleados de Pemex colaboran con los huachicoleros n\u00e1uticos para que estos lo sustraigan ilegalmente por el Golfo de M\u00e9xico.<\/p>\n<h4 style=\"box-sizing:border-box; font-family:Arimo; font-weight:500; line-height:1.1; color:rgb(17,17,17); margin-top:20px; margin-bottom:20px; font-size:18px; letter-spacing:-0.2px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\"><strong style=\"box-sizing: border-box; font-weight: 700;\">ZONA DE NUEVOS YACIMIENTOS, A MERCED DE CRIMINALES<\/strong><\/h4>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">En las mismas aguas donde operan los huachicoleros n\u00e1uticos act\u00faan tambi\u00e9n los \u201cguateros\u201d, como se identifica a quienes atracan plataformas petroleras para desmantelarlas. Y son las mismas aguas donde est\u00e1n los nuevos yacimientos anunciados por Pemex como su esperanza para levantar la producci\u00f3n petrolera.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Manik y Mulach son los nuevos campos que, seg\u00fan el mensaje oficial de la petrolera, \u201cdar\u00e1n nueva energ\u00eda a Pemex\u201d. Los campos se ubican entre aguas someras cercanas a las costas de Campeche y Tabasco.<span class=\"Apple-converted-space\" style=\"box-sizing:border-box;\"> <\/span><\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Manik, que se ubica a 102 kil\u00f3metros de Ciudad del Carmen, tiene dos yacimientos con un potencial calculado en 80 millones de barriles de petr\u00f3leo; y Mulach, que est\u00e1 a 17 kil\u00f3metros de Para\u00edso, Tabasco, y solo ocho kil\u00f3metros del campo Yaxch\u00e9, tiene reservas calculadas en 100 millones de barriles de petr\u00f3leo.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">En ambos casos se trata de la misma zona que, desde hace varios a\u00f1os, se ha convertido en blanco de robos crecientes a las plataformas petroleras, como ha revelado Newsweek en Espa\u00f1ol en diversas investigaciones period\u00edsticas.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">En esta zona la operaci\u00f3n de los grupos criminales que en lanchas r\u00e1pidas se internan para atracar y desmantelar las embarcaciones ocurre a plena luz del d\u00eda, como ha documentado este medio publicando incluso fotograf\u00edas que evidencian el momento en que las plataformas est\u00e1n siendo desmanteladas ante la inacci\u00f3n de las autoridades.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">El robo m\u00e1s reciente ocurri\u00f3 en mayo pasado, cuando una veintena de hombres que llegaron en seis lachas atracaron la plataforma Xux-A.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">La plataforma est\u00e1 en el campo Xux, que forma parte de lo que administrativamente Pemex llama Proyecto Tsimin-Xux, que es uno de los proyectos operativos que en el sexenio de Enrique Pe\u00f1a Nieto, Pemex prioriz\u00f3 como estrat\u00e9gico en la regi\u00f3n sureste del Golfo de M\u00e9xico, pero cuya seguridad pr\u00e1cticamente se dej\u00f3 a la deriva. Y es la misma zona donde se ubican los nuevos yacimientos anunciados por Pemex este octubre.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">En esta regi\u00f3n hay 19 plataformas: Xux-A, Xux-B, Tsimin-A, Tsimin A-1, Tsimin A-2, Tsimin-A-3, CA-Tsimin-A, HA-Tsimin-A, Tsimin-B, Tsimin-C, Tsimin-D, May-A, CB-Litoral-A, PB-Litoral-A, CA-Litoral-A, PB-Litoral-T, HA-LT-A, HA-LT-A2, E-Litoral-A, conectadas entre oleoductos, gasoductos y oleogasoductos.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Newsweek en Espa\u00f1ol previamente document\u00f3 que entre las plataformas que han sido blanco de atracos desde 2008, con una incidencia cada vez m\u00e1s frecuente a partir de 2016, se encuentran la Yaxch\u00e9-Bravo, Litoral Tabasco, Litoral-A, Kab-A, Kix-2, Sinan-SO, Akal-N, Tsimin-A, Tsimin-B, Tsimin-C, Tsimin-D, Akal-N, Xux-B, May-A, Xux-A, Manik-A, Balam, Etkal-101, Tumut-A, Kuil-A, Chuc-B, Bolontiku-A.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Algunas de estas plataformas han sido saqueadas en varias ocasiones. Las m\u00e1s vulneradas han sido las plataformas Bolontiku-A, que cuenta ya con siete robos \u2014cuatro en 2016 y tres en 2017\u2014; la Tsimin-A \u2014atracada en cinco ocasiones\u2014, y la May-A \u2014tres veces.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">En 2016 se registraron 38 hurtos; en 2017 la cifra de hurtos ascendi\u00f3 a 103. Y este a\u00f1o se han registrado una veintena de atracos a las particularmente identificadas como \u201cplataformas sat\u00e9lite\u201d, es decir, que no est\u00e1n tripuladas.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">En el Golfo de M\u00e9xico hay 235 plataformas petroleras costa afuera. En torno a estas hay una restricci\u00f3n m\u00ednima de distancia de 200 metros e incluso en algunos pol\u00edgonos de hasta 49 kil\u00f3metros, es decir, que a esa distancia ninguna embarcaci\u00f3n fuera de las que trabajan para la industria petrolera puede ingresar, y aun estas requieren la autorizaci\u00f3n de capitan\u00eda de puerto y Pemex. Se supone que desde su torre de control la petrolera tambi\u00e9n lleva una vigilancia en tiempo real de todo lo que ocurre en el Golfo. AUn as\u00ed se registran los robos.<\/p>\n<p style=\"box-sizing:border-box; margin:0px0px10px; color:rgb(86,86,86); padding-left:0px; padding-right:0px; font-family:Arimo; font-size:16px!important; font-weight:400; letter-spacing:normal; line-height:26px; font-style:normal; font-variant-ligatures:normal; font-variant-caps:normal; orphans:2text-indent:0px; text-transform:none; white-space:normal; widows:2; word-spacing:0px; -webkit-text-stroke-width:0px; background-color:rgb(255,255,255); text-decoration-style:initial; text-decoration-color:initial; text-align:left;\">Newsweek en Espa\u00f1ol public\u00f3 fotograf\u00edas de atracos a plataformas como la Tsimin-C, donde a plena luz del d\u00eda cuatro hombres vestidos de civil, dos de ellos con playeras rojas y cachuchas, llegaron a bordo de la lancha; dos de ellos subieron a la plataforma, desconectaron equipos que sus c\u00f3mplices les ayudaron a cargar y juntos los cuatro retornaron con su lancha cargada hasta la Terminal Mar\u00edtima de Dos Bocas, a 62 kil\u00f3metros de distancia del campo Tsimin. Esta zona, donde los \u201cguateros\u201d zarpan para internarse a cometer sus atracos y adonde arriban con sus botines, es la misma \u00e1rea donde la administraci\u00f3n del presidente electo, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador ha anunciado que se construir\u00e1 la nueva refiner\u00eda de petr\u00f3leo.<span> <\/span><span class=\"Apple-converted-space\" style=\"box-sizing:border-box;\"> <\/span><\/p>\n<p>Con informaci\u00f3n de Newsweek en Espa\u00f1ol<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al menos 90 barcos son investigados por orde\u00f1a de combustible a Pemex y su trasiego v\u00eda mar\u00edtima en el Golfo de M\u00e9xico, donde se acaban de descubrir dos nuevos yacimientos petroleros. En cada atraco, los llamados \u201chuachicoleros\u201d n\u00e1uticos sustraen entre 600,000 y hasta 800,000 litros de combustible que transportan entre los puertos de Tamaulipas y [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uf_show_specific_survey":0,"_uf_disable_surveys":false,"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1724],"tags":[57,327,59],"class_list":{"0":"post-11412","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-featured","7":"tag-huachicoleros","8":"tag-pemex","9":"tag-seguridad"},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack-related-posts":[{"id":12115,"url":"https:\/\/mexicocodigorojo.com.mx\/?p=12115","url_meta":{"origin":11412,"position":0},"title":"Los Principales L\u00edderes \u201chuachicoleros\u201d Y Las Bandas Criminales Que Respaldan Su Robo De Combustible Del Oro Negro en Mexico","author":"Staff","date":"enero 12, 2019","format":false,"excerpt":"Los Principales L\u00edderes \u201chuachicoleros\u201d Y Las Bandas Criminales Que Respaldan Su Robo De Combustible Del Oro Negro en Mexico El actual desabasto de gasolina se debe al plan que el Gobierno Federal implement\u00f3 contra el robo de combustible, actividad il\u00edcita que en 2018 signific\u00f3 una perdida por 66 mil millones\u2026","rel":"","context":"En \u00abFeatured\u00bb","block_context":{"text":"Featured","link":"https:\/\/mexicocodigorojo.com.mx\/?cat=1724"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/mexicocodigorojo.com.mx\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/mafiahuachicol1707397582.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":9667,"url":"https:\/\/mexicocodigorojo.com.mx\/?p=9667","url_meta":{"origin":11412,"position":1},"title":"ENFRENTAMIENTO ENTRE PRESUNTOS HUACHICOLEROS Y GUARDIA TRADICIONAL DE LOMA DE BACUM, DEJA EL DECOMISO DE EQUIPO PARA ROBAR COMBUSTIBLE A PEMEX","author":"Staff","date":"noviembre 29, 2018","format":false,"excerpt":"ENFRENTAMIENTO ENTRE PRESUNTOS HUACHICOLEROS Y GUARDIA TRADICIONAL DE LOMA DE BACUM, DEJA EL DECOMISO DE EQUIPO PARA ROBAR COMBUSTIBLE A PEMEX En versi\u00f3n extraoficial se habla que est\u00e1 noche de mi\u00e9rcoles una patrulla Yaqui se enfrent\u00f3 a balazos en contra de hombres que se encontraban succionando un ducto de Petr\u00f3leos\u2026","rel":"","context":"En \u00abSonora\u00bb","block_context":{"text":"Sonora","link":"https:\/\/mexicocodigorojo.com.mx\/?cat=115"},"img":{"alt_text":"","src":"https:\/\/i0.wp.com\/mexicocodigorojo.com.mx\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/fb_img_15435046915251438174214.jpg?resize=350%2C200&ssl=1","width":350,"height":200},"classes":[]},{"id":12407,"url":"https:\/\/mexicocodigorojo.com.mx\/?p=12407","url_meta":{"origin":11412,"position":2},"title":"HUACHICOLEROS SE BURLAN DEL PRESIDENTE AMLO Y SE GRABAN ORDE\u00d1ANDO UN DUCTO DE PEMEX","author":"Staff","date":"enero 17, 2019","format":false,"excerpt":"HUACHICOLEROS SE BURLAN DEL PRESIDENTE AMLO Y SE GRABAN ORDE\u00d1ANDO UN DUCTO DE PEMEX Supuestos huachicoleros se burlan del Presidente, Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador, y publican im\u00e1genes de sus robos en internet. 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